Los cojinetes de motor, también conocidos como rodamientos de motor o cojinetes de motor, son cojinetes especiales para motores eléctricos o motores.
Su función principal es soportar el eje giratorio del motor y guiarlo para que funcione con suavidad, reduciendo al mismo tiempo la fricción. Los tipos más comunes de cojinetes de motor incluyen cojinetes de rodillos, cojinetes deslizantes, cojinetes esféricos y cojinetes que contienen aceite. Entre ellos, los más utilizados son los cojinetes de rodillos, que se basan en elementos rodantes internos para completar sus funciones.
Principio de funcionamiento
Los cojinetes de motor reducen la fricción rodando entre las superficies metálicas de los anillos interior y exterior a través de bolas o rodillos metálicos lisos. Los elementos rodantes soportan la carga y sostienen el eje del motor, de modo que el rotor del motor puede girar suavemente.
Tipo de rodamiento
La mayoría de los motores pequeños y medianos utilizan cojinetes de bolas, y los motores grandes y medianos también utilizan cojinetes de bolas. Los cojinetes de bolas (como los cojinetes de bolas de ranura profunda) se utilizan en ambos extremos de los cojinetes de los motores pequeños. Los motores medianos utilizan cojinetes de bolas (como cojinetes de rodillos cilíndricos y cojinetes de rodillos cónicos. Generalmente se utilizan en situaciones de alta carga) en el extremo de carga, y cojinetes de bolas se utilizan en el extremo sin carga (pero la situación es la opuesta, como los motores de 1050 kW). Los cojinetes de bolas están lubricados con grasa y aceite.
Instalación de cojinetes
El hecho de que el cojinete del motor esté instalado o no afecta directamente la precisión, la vida útil y el rendimiento del cojinete. Por lo tanto, estudie en profundidad la instalación del cojinete, es decir, instale el cojinete del motor de acuerdo con las normas de funcionamiento, incluidos los siguientes aspectos.
● Limpie el cojinete del motor y las piezas relacionadas. (En el caso de cojinetes lubricados con grasa y sellos de aceite de doble cara o cubiertas antipolvo, cojinetes sellados, no es necesario limpiarlos antes de la instalación).
● Verifique el tamaño y el acabado de las piezas relacionadas.
Método de instalación
La instalación de los cojinetes del motor debe realizarse de acuerdo con la estructura, el tamaño y las propiedades de adaptación de los componentes del cojinete. La presión debe actuar directamente sobre la cara final del anillo y no debe transmitirse a través del elemento rodante. Los siguientes métodos se utilizan generalmente para la instalación de cojinetes de motor:
1. Ajuste a presión
Cuando el anillo interior del cojinete del motor está ajustado firmemente con el eje y el anillo exterior está ajustado de forma suelta con el orificio de la caja del cojinete, el cojinete del motor se puede presionar sobre el eje con una prensa y, a continuación, el eje y el cojinete se instalan juntos en el orificio de la caja del cojinete para un ajuste a presión. En la cara del extremo del anillo interior del cojinete del motor, se utiliza un manguito de montaje hecho de material metálico blando (cobre o acero blando).
Cuando el anillo exterior del cojinete del motor está ajustado firmemente con el orificio de la carcasa del cojinete y el anillo interior está ajustado de forma suelta con el eje, el cojinete del motor se puede presionar en el orificio de la carcasa del cojinete primero. En este momento, el diámetro exterior del conjunto de montaje debe ser ligeramente menor que el diámetro del orificio de la carcasa.
Si el anillo del cojinete del motor está bien ajustado con el eje y el orificio del asiento, el anillo interior y el anillo exterior deben presionarse en el eje y el orificio del asiento al mismo tiempo durante la instalación. La estructura del conjunto de montaje debe poder ajustarse firmemente a las caras finales del anillo interior y el anillo exterior del cojinete al mismo tiempo.
2. Ajuste de calefacción
El método de instalación de calentar el cojinete del motor o el asiento del cojinete y usar la expansión térmica para convertir el ajuste apretado en un ajuste suelto es un método de instalación común y que ahorra mano de obra. Este método es adecuado para la instalación de cojinetes de motor con gran interferencia. Antes de la instalación en caliente, coloque el anillo del cojinete del motor o del cojinete separable en el tanque de aceite y caliéntelo uniformemente a 80-100 grado, luego sáquelo del aceite e instálelo en el eje lo antes posible. Para evitar que la cara del extremo del anillo interior esté cerca del hombro después de enfriarse, el cojinete del motor se puede ajustar firmemente axialmente después de enfriarse. Cuando el anillo exterior del cojinete del motor está estrechamente emparejado con el asiento del cojinete hecho de metal ligero, el método de instalación en caliente de calentar el asiento del cojinete puede evitar el desgaste de la superficie de emparejamiento.
Al calentar el cojinete del motor con un tanque de aceite, debe haber una rejilla a cierta distancia del fondo de la caja, o el cojinete del motor debe colgarse con un gancho. El cojinete del motor no se puede colocar directamente en el fondo de la caja para evitar que las impurezas se hundan en el cojinete del motor o que el calentamiento sea desigual. Debe haber un termómetro en el tanque de aceite para controlar estrictamente que la temperatura del aceite no supere los 100 grados para evitar el efecto de templado y reducir la dureza del anillo.
