El motor de corriente continua sin escobillas supera las deficiencias (escobillas y conmutadores) del motor de corriente continua. Sus características son las siguientes:
En el motor de corriente continua con excitación por imanes permanentes, la excitación con imanes permanentes (en el lado del estator) y la bobina del inducido (en el lado del rotor) están intercambiadas. La excitación con imanes permanentes está configurada en el lado del rotor y la bobina del inducido está configurada en el lado del estator.
La conmutación eléctrica mediante escobillas basada en el cambio de posición del conmutador ha sido sustituida por el uso de elementos Hall para detectar la señal de posición del rotor. La señal se devuelve primero al convertidor de frecuencia y luego se controla la potencia eléctrica.
Este es el motor de CC sin escobillas.
Dado que la tensión de accionamiento emitida por el convertidor de frecuencia se convierte en corriente alterna, el motor síncrono de imanes permanentes, que funciona con corriente alterna, también puede considerarse un motor de corriente alterna. Sin embargo, en este libro se lo considera un motor de corriente continua sin escobillas en un campo independiente.
Dado que el principio de rotación es similar al de un motor de CC, la relación entre el par y la velocidad es casi la misma que la de un motor de CC.
Si bien tiene el excelente rendimiento de control de los motores de CC, en comparación con los motores de CC, debido a la ausencia de escobillas, también tiene varias características como ventajas en interferencia electromagnética y vida útil, alta eficiencia, ahorro de energía y gran libertad de diseño, lo que facilita el diseño del conjunto de equipos. Por lo tanto, no solo se aplica a información como HDD (unidad de disco duro) y unidades de CD-ROM donde se pueden ejercer tales ventajas, sino que también se usa ampliamente en electrodomésticos como refrigeradores y lavadoras.
Durante la aparición y el desarrollo de los motores de corriente continua sin escobillas, en la etapa inicial se utilizaron bobinados distribuidos para las bobinas del estator, pero recientemente se han utilizado básicamente bobinados concentrados. Con respecto a los bobinados distribuidos y los bobinados concentrados, consulte "Bobinados distribuidos y bobinados concentrados" en la columna.
