Cómo funcionan los motores de CC
La corriente de alimentación de CC fluye a lo largo del polo positivo de la fuente de alimentación al cepillo de la izquierda, el cepillo y el conmutador se frotan entre sí, y la corriente pasa a través del conmutador de la izquierda (también llamado conmutador, este motor tiene dos conmutadores a la izquierda y a la derecha) Fluye hacia la bobina, fluye desde el lado derecho del cable y fluye de regreso al polo negativo de la fuente de alimentación a través del conmutador a la derecha y el cepillo a la derecha, formando un bucle cerrado.
2. Dado que la bobina está en el campo magnético de los polos magnéticos principales (N y S en la figura), la bobina se verá afectada por la fuerza electromagnética, y los dos lados de la bobina tendrán diferentes direcciones de corriente (la corriente de la izquierda fluye hacia adentro y la corriente de la derecha fluye hacia afuera). ), por lo que las dos bobinas están sometidas a fuerzas electromagnéticas de la misma magnitud y direcciones opuestas. Estas dos fuerzas electromagnéticas simplemente forman un par electromagnético. Bajo el tirón del par electromagnético, las bobinas comienzan a girar. Las bobinas del motor de CC están incrustadas en las ranuras del rotor. , el motor comienza a girar.
3. Los segmentos del conmutador izquierdo y derecho se mueven con el eje y los cepillos se fijan. Después de un giro, la bobina de la derecha va a la izquierda, y la bobina de la izquierda va a la derecha. Sin embargo, debido a la existencia del segmento de conmutadores, ahora está en el país de la izquierda. La dirección de la corriente es la misma que la dirección de la corriente cambiada por la bobina de la izquierda, por lo que la dirección de la fuerza electromagnética no cambia, y lo mismo es cierto a la derecha. Por lo tanto, desde un punto de vista espacial, la dirección de la fuerza electromagnética en el lado de la bobina en la misma posición es la misma. Sí, invariante recto, que asegura la rotación cíclica del motor.
4. Pero para una bobina, dado que el campo magnético es diferente cuando la bobina se gira a diferentes posiciones, la fuerza electromagnética en la bobina también cambia constantemente, por lo que la bobina se vuelve inestable, a veces rápida y lenta. Por lo tanto, puede ser instalado por múltiples instalaciones. Se utilizan varias bobinas para garantizar una fuerza de bobina uniforme y estable.
Hablemos del principio de funcionamiento del motor de la serie AC:
Los motores de CA se dividen en motores síncronos y motores asíncronos. Los motores síncronos se utilizan principalmente como generadores, y los motores asíncronos se utilizan principalmente como motores. Hablemos de motores asíncronos. Debido a su estructura simple, bajo precio, mantenimiento conveniente y operación confiable, los motores asíncronos se han utilizado ampliamente.
Aunque la estructura del motor de CA es simple, su principio de funcionamiento es en realidad un poco más complicado que el del motor de CC, y es más laborioso entenderlo claramente.
La corriente alterna simétrica trifásica está conectada al estator del motor de CA. Como se muestra en la figura anterior, el estator no se mueve, y solo se puede generar un campo magnético sintético giratorio por el cambio de la corriente. Este campo magnético es como un imán que gira alrededor del estator.
Con este imán giratorio, todo es fácil de manejar. Simplemente coloque una bobina cerrada dentro del estator. En esta bobina cerrada, se inducirá fuerza y corriente electromotriz, se generará fuerza electromagnética y girará la bobina cerrada.
También se puede entender que hay un imán giratorio en el estator, y la bobina cerrada del rotor está realmente electrificada debido a la inducción. De hecho, también se convierte en un electroimán. Cuando el electroimán en el exterior está girando, girará con el electroimán en el interior, por lo que el motor de CA El rotor gira.
La velocidad de rotación del campo magnético del estator se llama velocidad de rotación síncrona, y el rotor es realmente tirado por el campo magnético del estator para girar, por lo que su velocidad de rotación será más lenta que la velocidad de rotación del campo magnético del estator, por lo que se llama velocidad de rotación asíncrona. De ahí el nombre de motor asíncrono.
El rotor del motor de CA es una bobina cerrada tan simple, o conductor cerrado, como una jaula de ardilla, por lo que también se llama motor asíncrono de jaula de ardilla.
Además, dado que la fuerza electromotriz y la corriente dentro del rotor son inducidas por el campo magnético del estator, el motor asíncrono también se llama motor de inducción. Por lo tanto, hay muchos nombres de motores trifásicos de la serie de CA: motores de CA, motores asíncronos y motores de inducción.
