Alta velocidad UM 4630

Preguntas más frecuentes

1.Q: ¿Es usted una empresa comercial o fabricante?

R: somos el fabricante con 20 años de experiencia.

2.Q: ¿Cuáles son sus principales productos?

R: Micromotor de CC y motor de engranajes, motor de CC automático, motor eléctrico, motor de engranajes, motor de CC, motor de CC con escobillas, motor de CC sin escobillas, motor de engranajes rectos, micromotor, motor de vibración, etc.

3.Q: ¿Cuál es el uso principal del motorreductor micro dc?

R: Nuestro motor se utiliza ampliamente en electrodomésticos, equipos de oficina, aparatos para el cuidado de la salud, industria de saneamiento, juguetes de alta calidad, sistema bancario, herramientas eléctricas y electrónicas, industria de automatización, equipos bancarios, equipos de pago, máquinas expendedoras, cerradura de puerta eléctrica, cerradura de puerta electrica.

P: ¿aceptan OEM/ODM?

R: Claro, nuestro equipo de I + D tiene 7 ingenieros experimentados, díganos sus necesidades y podríamos hacerlo.

P: ¿Qué debo proporcionar si quiero hacer un pedido personalizado?

R: Por favor, díganos el voltaje, la velocidad, el par y la dimensión general.

P: ¿Qué sucede si no conozco los datos anteriores?

R: Díganos el uso que le daremos como avance profesional.

P: ¿Qué tal el pedido de muestra?

R: La muestra está disponible, la tarifa adicional debido al tipo de modelo.

Conocimiento del producto

El principio de funcionamiento del motor serie monofásico.

La estructura del motor en serie y el motor en serie de CC es la misma, por lo que el estado de funcionamiento instantáneo de los dos es el mismo. Primero podemos entender el principio de funcionamiento del motor de la serie DC y luego cambiar un poco para comprender el trabajo del motor de la serie. principio.

El principio de funcionamiento del motor de excitación en serie es relativamente simple, como se mencionó en el libro de texto anterior.

La corriente entra en la bobina de la izquierda, pasa a través del devanado del rotor y sale de la bobina de la derecha. Según el efecto magnético de la corriente, el devanado del estator generará un campo magnético cuya dirección es de N a S en la figura. Debido a que la dirección de la corriente es fija, la dirección del campo magnético también lo es.

Al mismo tiempo, el devanado del rotor en el que fluye la corriente se verá afectado por la fuerza electromagnética y la dirección de la fuerza se puede juzgar de acuerdo con la regla de la mano izquierda. Las bobinas en el rango de los polos N y S están sujetas a la misma cantidad de fuerza, pero en diferentes direcciones, y el par electromagnético hará que el rotor comience a girar.

Debido a la fuerza electromagnética más la inercia, después de que el rotor gira medio círculo, debido a la existencia del conmutador, la dirección de la corriente que fluye hacia la bobina del rotor cambiará, de modo que la dirección de la fuerza en el rango de N y S permanecerán sin cambios, y el rotor seguirá girando. bajar.

Este es el principio de funcionamiento del motor de la serie DC. Debido a que el motor en serie monofásico está conectado a corriente alterna, la dirección de la corriente cambia constantemente y la dirección del campo magnético generado por el devanado del estator también cambia, pero la dirección actual del devanado del rotor cambia sincrónicamente. , por lo que la dirección de la fuerza del rotor no cambiará.

Me gustaría decir algunas palabras sobre el conmutador. Cuando se conecta a corriente continua, el conmutador juega un papel en el cambio de dirección de la corriente del devanado del rotor, pero cuando se conecta a corriente alterna, el cambio de dirección es causado por las características de la propia corriente alterna. Parece que no es particularmente apropiado llamar al conmutador en la fase serie motor. Además, sobre la regla de la mano izquierda-derecha, la regla del amperio, la inducción electromagnética, etc., el artículo anterior ya lo presentó y no lo repetiré aquí. Los amigos que lo necesiten pueden acudir al artículo anterior sobre motores asíncronos trifásicos.

Características de los motores monofásicos de excitación en serie (excitación en serie)

El motor en serie tiene las ventajas de arrancar sin condensadores, alta velocidad y gran par de arranque, pero también tiene desventajas como alto nivel de ruido, fácil desgaste de las escobillas de carbón y fuerte interferencia electromagnética.

¿Por qué la velocidad del motor en serie puede ser muy alta?

La velocidad del motor en serie es relativamente alta, que puede alcanzar decenas de miles de revoluciones, o incluso más. Como un taladro manual, la velocidad del motor es superior a 6000 rpm.

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