A diferencia de los motores de CA utilizados en los hornos, los motores de las freidoras tienen requisitos únicos, que los motores de CC sin escobillas cumplen perfectamente:
Alta velocidad y respuesta instantánea: las freidoras necesitan generar aire caliente en espiral potente al instante. Los motores de CC sin escobillas pueden alcanzar fácilmente velocidades de 10 000 a 20 000 revoluciones por minuto o incluso más, y pueden arrancar, detener y cambiar de velocidad rápidamente para un control preciso del flujo de aire y la temperatura.
Alta eficiencia y ahorro de energía: en comparación con los motores con escobillas tradicionales, los motores sin escobillas utilizan conmutación electrónica, lo que resulta en menos pérdidas y mayor eficiencia. Esto significa que pueden generar un flujo de aire mayor con menos energía (normalmente entre 20 W y 50 W), lo que ahorra más electricidad.
Larga vida útil y bajo nivel de ruido: Sin fricción física del cepillo, se evitan chispas y desgaste, lo que da como resultado una vida útil de miles de horas. Al mismo tiempo, el ruido mecánico es bajo y solo se oye el sonido del flujo de aire, lo que proporciona una mejor experiencia de usuario.
Compactos e integrados: los motores CC sin escobillas tienen una estructura compacta y una alta densidad de potencia, lo que los hace ideales para integrarlos en el espacio limitado en la parte superior o trasera de la freidora. Control inteligente: se conecta fácilmente a la placa base de una microcomputadora para un control programado, como ajustar automáticamente la velocidad del ventilador y el funcionamiento intermitente según diferentes recetas.
Características clave de un motor de freidora de aire: además de la característica principal de "CC sin escobillas", también debe poseer las siguientes características para soportar entornos de trabajo hostiles:
Diseño resistente a altas-temperaturas: el motor está ubicado cerca de un elemento calefactor de alta-temperatura, que funciona a temperaturas superiores a 80-100 grados. Por lo tanto, utiliza materiales aislantes de clase H- (180 grados) y cojinetes e imanes resistentes a altas temperaturas.
Sellado y prevención de grasa: para evitar que el vapor de grasa generado durante la cocción ingrese al motor, el eje del motor tiene una estructura de sellado especial (como un sello de aceite).
Impulsor aerodinámico: El motor no funciona de forma independiente; impulsa directamente una aspa de ventilador diseñada con precisión. Las aspas de este ventilador suelen estar hechas de nailon o metal resistente a altas-temperaturas y su forma está optimizada por CFD-para generar una columna espiral uniforme y concentrada de aire caliente, en lugar de un simple soplado.
