La diferencia entre motor síncrono y motor asíncrono.
El principio de funcionamiento de un motor asíncrono.(motor de inducción) es generar una corriente inducida en el rotor a través del campo magnético giratorio del estator, generando un par electromagnético, y el campo magnético no se genera directamente en el rotor. Por lo tanto, la velocidad de rotación del rotor debe ser menor que la velocidad síncrona (no existe tal diferencia, es decir, la tasa de deslizamiento, no hay corriente inducida por el rotor), por lo que se denomina motor asíncrono: y el rotor del motor síncrono en sí mismo genera un campo magnético de dirección fija (utilizando un imán permanente o Se genera corriente continua. El campo magnético giratorio del estator "arrastra" el campo magnético del rotor (rotor) para que gire, por lo que la velocidad del rotor debe ser igual a la velocidad sincrónica, que también se llama motor síncrono.
Cuando se utiliza como motor eléctrico, la mayoría utiliza máquinas asíncronas; los generadores son todos máquinas síncronas. La diferencia entre motor síncrono y motor asíncrono:
Cuando una corriente alterna trifásica pasa a través de un devanado de cierta estructura, se genera un campo magnético giratorio. Bajo la acción de un campo magnético giratorio, el rotor gira con el campo magnético giratorio. Si la velocidad de rotación del rotor es exactamente la misma que la del campo magnético giratorio, es un motor síncrono; si la velocidad de rotación del rotor es menor que el campo magnético La velocidad, es decir los dos no están sincronizados, es el motor asíncrono. El motor asíncrono tiene una estructura simple y es ampliamente utilizado. El motor síncrono requiere que el rotor tenga un polo magnético fijo (imán permanente o electromagnético), como un alternador y un motor de CA síncrono. La velocidad del estator es menor que la velocidad de rotación del campo magnético giratorio y, por lo tanto, se denomina motor asíncrono. Es básicamente lo mismo que el motor de inducción.
s=(ns - n) / ns. s es la relación de deslizamiento, ns es la velocidad del campo magnético y n es la velocidad del rotor.
Fundamental:
(1) Cuando un motor asíncrono trifásico se conecta a una fuente de alimentación de CA trifásica, el devanado del estator trifásico fluye a través de una fuerza magnetomotriz trifásica (fuerza magnetomotriz rotacional del estator) generada por una corriente simétrica trifásica y genera un campo magnético giratorio.
(2) El campo magnético giratorio tiene un movimiento de corte relativo con el conductor del rotor y, de acuerdo con el principio de inducción electromagnética, el conductor del rotor genera una fuerza electromotriz inducida y genera una corriente inducida.
(3) De acuerdo con la ley de la fuerza electromagnética, el conductor del rotor que transporta corriente está sujeto a la fuerza electromagnética en el campo magnético para formar un par electromagnético que hace que el rotor gire. Cuando el eje del motor tiene una carga mecánica, emite energía mecánica hacia el exterior.
Características:
Ventajas: estructura simple, fabricación conveniente, precio bajo y operación conveniente.
Desventajas: retraso del factor de potencia, el factor de potencia de carga ligera es bajo y el rendimiento de regulación de velocidad es ligeramente peor. Se utiliza principalmente para motores eléctricos, ¡generalmente no fabrica generadores!
Un motor asíncrono es un motor de CA cuya relación entre la velocidad de la carga y la frecuencia de la red conectada no es constante. Los motores asíncronos incluyen motores de inducción, motores de inducción doblemente alimentados y motores de conmutador de CA. Los motores de inducción son los más utilizados y, en general, los motores de inducción son motores asíncronos sin causar malentendidos o confusión.
El devanado del estator de un motor asíncrono común está conectado a la red de CA y no es necesario conectar el devanado del rotor a otras fuentes de energía. Por lo tanto, tiene las ventajas de una estructura simple, fabricación, uso y mantenimiento convenientes, operación confiable, baja calidad y bajo costo. Los motores asíncronos tienen una mayor eficiencia operativa y mejores características de trabajo, y están cerca de una operación de velocidad constante desde el rango sin carga hasta el rango de carga completa, lo que puede cumplir con los requisitos de transmisión de la mayoría de la maquinaria de producción industrial y agrícola. Los motores asíncronos también son fáciles de generar varios patrones de protección para adaptarse a diferentes condiciones ambientales. Cuando el motor asíncrono está funcionando, la potencia reactiva debe extraerse de la red para hacer que el factor de potencia de la red se deteriore. Por lo tanto, los motores síncronos se utilizan a menudo para accionar equipos mecánicos de alta potencia y baja velocidad, como molinos de bolas y compresores. Dado que la velocidad del motor asíncrono tiene una cierta diferencia en la velocidad de rotación con el campo magnético giratorio, el rendimiento de la regulación de velocidad es deficiente (excepto para el motor del conmutador de CA). Es económico y conveniente usar motores de CC para maquinaria de transporte, trenes de laminación, máquinas herramienta grandes, maquinaria de impresión y teñido y fabricación de papel que requieren un rango de velocidad amplio y suave. Sin embargo, con el desarrollo de dispositivos electrónicos de alta potencia y sistemas de control de velocidad de CA, el rendimiento del control de velocidad y la economía de los motores asíncronos actualmente adecuados para una amplia regulación de velocidad son comparables a los de los motores de CC.
Los motores síncronos, como los motores de inducción, son un motor de CA común. La característica es: en operación de régimen permanente, existe una relación constante entre la velocidad del rotor y la frecuencia de red n=ns=60f/p, ns se denomina velocidad síncrona. Si la frecuencia de la red es constante, la velocidad del motor síncrono en régimen permanente es constante e independiente de la magnitud de la carga.
