La relación de desaceleración, es decir, la relación de transmisión del dispositivo de desaceleración, es un tipo de relación de transmisión, que se refiere a la relación entre la velocidad de entrada instantánea y la velocidad de salida en el mecanismo de desaceleración, indicada por el símbolo "i".
El método de representación general de la relación de desaceleración es 1 como denominador, y la relación entre la velocidad de entrada y la velocidad de salida está conectada con ":". Si la velocidad de entrada es 1500 r/min y la velocidad de salida es 25 r/min, entonces la relación de desaceleración es: i=60:1. La relación de desaceleración del mecanismo de desaceleración general es la relación de desaceleración real, pero algunos reductores especiales, como el reductor cicloide o el reductor armónico, a veces se redondean mediante el método de redondeo, y no tienen el denominador, si la relación de desaceleración real puede ser 28.13, y la anotación es generalmente marcado 28.
1, defina el método de cálculo: relación de desaceleración=velocidad de salida de velocidad de entrada, la relación de la velocidad de entrada y la velocidad de salida conectadas, si la velocidad de entrada es de 1500 r/min, la velocidad de salida es de 25 r/min, entonces la relación de desaceleración es: i=60:1
2, método de cálculo del sistema de engranajes: relación de desaceleración=número de dientes del engranaje impulsado número de dientes del engranaje activo (si se trata de una desaceleración del engranaje de varias etapas, entonces el número de dientes del engranaje impulsado de todos los pares acoplados de juegos de engranajes, y entonces los resultados se pueden multiplicar.
3, método de cálculo de la relación de desaceleración de la correa, la cadena y la rueda de fricción: relación de desaceleración=diámetro de la rueda accionada diámetro activo de la rueda.
Funciones principales:
1. Reduzca y aumente el par de salida y la relación de salida del par de acuerdo con la relación de desaceleración de salida del motor, pero debe tenerse en cuenta que no exceda el par nominal del reductor.
2, la desaceleración también reduce la inercia de la carga, que se reduce al cuadrado de la relación de transmisión. Puede observar que el motor general tiene un valor de inercia.
