La varilla de empuje eléctrica es un dispositivo de accionamiento eléctrico que convierte el movimiento giratorio del motor en el movimiento alternativo lineal de la varilla de empuje. También es un dispositivo de accionamiento auxiliar general. Puede estar en una variedad de procesos simples o complejos como un mecanismo ejecutivo para lograr el control de elevación, ampliamente utilizado en muebles, consultorios médicos y otros aspectos. Estructuralmente, el motor de varilla de empuje eléctrico utilizado para muebles inteligentes es básicamente similar a la varilla de empuje utilizada con fines médicos. Se compone principalmente de motor impulsor, conjunto de varilla de empuje, mecanismo de transmisión, caja de control, etc. Ahora, la estructura de cada parte se describe por separado.
El motor impulsor se compone de rotor, acero magnético, carcasa, escobilla de carbón, manguito de cobre y tornillos de fijación. El acero magnético está sujeto dentro de la carcasa y el cepillo de carbón y el manguito de cobre están fijados a la caja de control. Al retirar, preste atención al resorte detrás de la escobilla de carbón para evitar que se caiga y se pierda.
Conjunto de varilla de empuje eléctrica. Principalmente por la composición del tubo interior de la varilla de empuje, el tornillo y la chaqueta. El tornillo está conectado con el tubo interior de la varilla de empuje a través de un tornillo de plástico con un orificio en el medio, y el tubo interior de la varilla de empuje está conectado con la camisa a través de una funda de goma dura. Cuando el motor gira, el engranaje impulsa la varilla de avance para que gire, y la varilla de avance empuja el tubo interior de la varilla de empuje para que se mueva en la capa, de modo que el motor de la varilla de empuje sea telescópico. El extremo superior del tornillo está provisto de un faldón amortiguador para evitar que el tornillo golpee la pared del tubo interior de la varilla de empuje debido al movimiento, y el faldón amortiguador está provisto de un pasador para evitar que se salga. El extremo inferior del tornillo tiene sujetadores de cojinetes, cojinetes, tuercas y pasadores. El pasador se proporciona para conectar un engranaje de cambio. El clip en C está incrustado en la cubierta del empujador y tiene un orificio en el clip. Un tornillo a través de la pared lateral de la caja de control pasa a través de este orificio para asegurar el tubo interior de la varilla de empuje y el tornillo montado en la cubierta de la varilla de empuje.
Estructura de la varilla de empuje eléctrica
Mecanismo de transporte. El mecanismo de transmisión consta de ocho engranajes, cuatro de los cuales son del mismo tamaño. Después del mecanismo de cambio de velocidad, la potencia de salida del motor se transfiere al conjunto de varilla de empuje para empujar la antena para que gire. Al mismo tiempo, las dos levas apiladas juntas giran y el interruptor de límite se controla ajustando el ángulo elevado en las dos levas, de modo que la antena gire en el rango límite de este y oeste. El mecanismo de velocidad variable también hace girar la rueda de imán permanente de cuadrupolo, de modo que el interruptor de lengüeta normalmente abierto está en estado abierto y cerrado, formando una señal de pulso y transmitiendo la señal de pulso al controlador de antena para memoria y almacenamiento, realizando control remoto selección de estrellas.
El controlador. El controlador conecta el motor de accionamiento y el conjunto de varilla de empuje eléctrica. Debajo de la tapa de la caja de control, hay un mecanismo de transmisión compuesto por ocho engranajes. En la tapa hay un generador de señales de pulso compuesto por una rueda magnética y un interruptor de láminas, así como terminales, interruptores de límite, levas giratorias y otros componentes.
