Los motores con engranajes ahora se usan en más y más campos, y puede haber situaciones anormales en los motores con engranajes en la vida diaria. Echemos un vistazo a las causas y soluciones de las anomalías diarias:
1. ①Debido a la baja temperatura u otras razones, la fluidez en el reductor es deficiente y la corriente instantánea del motor aumenta, lo que da como resultado una protección de sobrecarga del variador, que se puede iniciar varias veces.
②El motor de la caja de cambios tiene virutas de hierro desgastadas dentro de la caja de cambios. Es necesario desarmar la máquina para limpiar o reemplazar el engranaje interno.
2. El portasatélites interno está desplazado, la fricción del engranaje interno produce un corte de hierro y es necesario reemplazar el reductor.
3. El cojinete en el extremo de salida del motorreductor está desplazado, deformado o desgastado. En este punto, es necesario reemplazar la máquina de demolición y los cojinetes, y revisar los engranajes internos en busca de desgaste y grietas.
4. Esta situación es muy común, principalmente causada por demasiado aceite lubricante. Esto no sucede cuando se acaba el exceso de aceite.
5. ①Si el reductor se sobrecarga durante mucho tiempo, el eje de salida se romperá parcialmente debido a la fatiga. El funcionamiento de acuerdo con los requisitos especificados por el fabricante puede reducir en gran medida la ocurrencia de este tipo de accidentes.
②La fuerza en el eje de salida es desigual, la carga radial excede el rango nominal o funciona por debajo de la fuerza nominal durante mucho tiempo.
En este momento, es necesario verificar si la carga del motorreductor excede el rango nominal y, de ser así, se debe reemplazar el motor reductor grande.
