Para entender la protección del motor, primero debemos saber qué es la protección del motor. La protección del motor consiste en brindarle al motor una protección integral, es decir, cuando el motor presenta sobrecarga, falta de fase, bloqueo, cortocircuito, sobretensión, subtensión, fuga, desequilibrio trifásico, sobrecalentamiento, desgaste de cojinetes, excentricidad fija del rotor, alarma o proteccion; El dispositivo que brinda protección al motor es el protector del motor, incluyendo relés térmicos, protectores electrónicos y protectores inteligentes. En la actualidad, los dispositivos de protección inteligentes se utilizan generalmente para motores grandes e importantes. El contenido del mantenimiento regular es el siguiente.
(1) Limpiar el motor. Elimine el polvo y el lodo del exterior del bastidor del motor a tiempo. Si el uso de polvo ambiental
Sí, será mejor que lo limpies una vez al día.
(2) Verifique y limpie el terminal del motor. Compruebe si los tornillos de cableado de la caja de conexiones están flojos o quemados.
(3) Verifique los tornillos de cada parte fija, incluidos los tornillos de anclaje, los tornillos de los extremos, los tornillos de los cojinetes, etc. Apriete la tuerca suelta.
(4) Verifique el dispositivo de transmisión, verifique si la polea o el acoplamiento están en negrita, dañada y si la instalación es firme; Si el cinturón y su hebilla de acoplamiento se encuentran en buen estado.
(5) El equipo de arranque del motor también debe limpiarse a tiempo para limpiar el polvo externo, limpiar los contactos, verificar si las partes del cableado tienen marcas de quemaduras y si el cable de conexión a tierra está en buen estado.
(6) Inspección y mantenimiento de rodamientos. Los rodamientos deben limpiarse y reemplazarse con grasa o aceite lubricante después de su uso durante un período de tiempo. El tiempo de limpieza y cambio de aceite debe estar determinado por las condiciones de trabajo del motor, el ambiente de trabajo, el grado de limpieza y el tipo de lubricante, y la mitad del mismo debe limpiarse una vez cada 3-6 meses y reemplazarse. con grasa. Cuando la temperatura del aceite es alta, o el motor tiene malas condiciones ambientales y más polvo se debe limpiar y cambiar el aceite con frecuencia.
(7) inspección de aislamiento. La capacidad aislante del material aislante varía según el grado de secado, por lo que es muy importante comprobar el secado del devanado del motor. La presencia de factores como un entorno de trabajo húmedo del motor y gases corrosivos en la sala de trabajo destruirán el aislamiento eléctrico. El más común es el fallo de puesta a tierra del devanado, es decir, el daño del aislamiento, por lo que la parte viva y la carcasa no deben cargarse con la parte metálica de la colisión, la aparición de este fallo, no sólo afecta el funcionamiento normal del motor, pero también pone en peligro la seguridad personal. Por lo tanto, el motor en uso debe verificar con frecuencia la resistencia de aislamiento, pero también debe prestar atención para verificar que la conexión a tierra de la carcasa del motor sea confiable.
(8) Además del mantenimiento regular del motor de acuerdo con el contenido anterior, se debe revisar después de un año de funcionamiento. El propósito de la revisión es realizar una inspección y mantenimiento minucioso e integral del motor, complementar los componentes faltantes y desgastados del motor, eliminar completamente el polvo y la suciedad dentro y fuera del motor, verificar el aislamiento, limpiar el cojinete y comprobar su desgaste. Encuentre problemas y resuélvalos a tiempo.
