Motor calefacción valor estándar detallado
Todo el mundo sabe que medir el grado de calentamiento del motor se mide por el "aumento de la temperatura" en lugar de "temperatura". Cuando de repente "aumento de la temperatura" aumenta o supera la temperatura máxima de funcionamiento, el motor ha fallado.
A continuación se recogen las explicaciones básicas para algunos conceptos básicos.
Grado de aislamiento de material aislante
Los materiales aislantes se clasifican en Y, A, E, B, F, H y C según su resistencia al calor y su límite de temperaturas de funcionamiento son 90, 105, 120, 130, 155, 180 ° C y 180 ° C o superior, respectivamente.
La temperatura final del material aislante se refiere a la temperatura a la que el motor es el más caliente en el aislamiento de las bobinas durante la vida útil del motor. Según la experiencia, materiales de clase A tienen una vida útil de 10 años a 105 ° C y los materiales de la clase B a 130 ° C. Sin embargo, bajo condiciones reales, la temperatura ambiente y el aumento de la temperatura no alcanzará el valor de diseño durante mucho tiempo, por lo que la vida en general es 15-20. año. Si la temperatura excede el límite de temperatura del material durante mucho tiempo, se intensifica el envejecimiento del aislamiento y la vida se acorta grandemente. Por lo tanto, durante la operación del motor, temperatura es uno de los principales factores que afectan la vida útil de la bobina.
