Método de mantenimiento de la vibración axial del motor.
1. Mantenimiento eléctrico: En primer lugar, determine si la resistencia trifásica de CC del estator está equilibrada. Si está desequilibrado, indica que la soldadura del cable del estator está abierta, y el bobinado está separado para determinar si hay un cortocircuito entre los bobinados, como un fallo. Obviamente, las marcas quemadas pueden verse desde la superficie aislante, o el devanado del estator puede medirse con un instrumento, y luego de confirmar el cortocircuito entre las vueltas, el devanado eléctrico se vuelve a desconectar.
2. Mantenimiento mecánico: compruebe si el espacio de aire es uniforme. Si el valor medido excede el estándar, reajuste el espacio de aire, verifique el rodamiento, si el espacio de medición no está calificado, reemplace el cojinete, verifique la deformación y la holgura del núcleo de hierro y suelte el núcleo de hierro con resina epoxi. Unir y rellenar, controlar el eje, reparar el escariado del eje curvo o enderezar directamente el eje, y luego realizar una prueba de equilibrio en el rotor.
3. La comprobación de la maquinaria de carga es normal, y la eléctrica en sí no tiene ningún problema. La causa de la falla es causada por la parte de conexión. En este momento, es necesario verificar si el nivel básico, la inclinación, la fuerza, la alineación central del motor es correcta, el acoplamiento está roto y el motor si la fase del eje es satisfactoria.
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