¿Es un motor sin escobillas lo mismo que un motor de CC?
Malentendidos sobre los motores sin escobillas
Muchas personas han visto el motor sin escobillas utilizado en el modelo, todos funcionan con baterías, por lo que muchas personas siempre han tenido un malentendido en el conocimiento, pensando que el motor sin escobillas es un motor de CC, pero no lo es, el motor sin escobillas es un motor de CA, es una especie de motor de imán permanente de CA trifásico. La entrada de corriente a los 3 cables del modelo de motor sin escobillas es CA, pero esta CA no es una onda sinusoidal de red de 50HZ, sino de un controlador de motor sin escobillas (comúnmente conocido como motor sin escobillas). La frecuencia de la onda rectangular alterna trifásica modulada es mucho mayor que 50HZ, y cambia con la velocidad del motor.
Análisis de la estructura del motor sin escobillas
Estructuralmente, el motor sin escobillas es similar al motor cepillado, y también tiene un rotor y un estator, pero la estructura del motor cepillado es opuesta; el rotor del motor cepillado es un devanado de bobina, que está conectado al eje de salida de potencia, y el estator es un imán de imán permanente. Acero; el rotor del motor sin escobillas es un imán de imán permanente, que está conectado al eje de salida junto con la carcasa exterior, y el estator es una bobina de bobinado. Motor sin escobillas), entonces hay un problema ahora, sin la transformación del campo electromagnético, ¿cómo hacer que el motor sin escobillas gire?
El principio de funcionamiento simple del motor sin escobillas es simplemente, al cambiar la frecuencia alterna y la forma de onda de la entrada de onda de corriente a la bobina del estator del motor sin escobillas, se forma un campo magnético que gira alrededor del eje geométrico del motor alrededor de la bobina de bobinado, y este campo magnético impulsa el rotor en el rotor. Cuando el imán de imán permanente gira, el motor gira. El rendimiento del motor está relacionado con factores como el número de imanes, el flujo magnético del imán y el voltaje de entrada del motor. También está estrechamente relacionado con el rendimiento de control del motor sin escobillas, porque la entrada es corriente continua, y la corriente necesita un regulador electrónico para convertirlo en corriente alterna de 3 fases, y también necesita recibir una señal de control del receptor de control remoto para controlar la velocidad del motor para satisfacer las necesidades del modelo. En general, la estructura del motor sin escobillas es relativamente simple, y es el regulador electrónico sin escobillas el que realmente determina su rendimiento. Un buen gobernador electrónico necesita tener un diseño de programa de control de un solo chip, diseño de circuito, tecnología de procesamiento compleja y otros procesos El control general, por lo que el precio es mucho más alto que el motor cepillado.
