Un ventilador es una máquina que depende de la entrada de energía mecánica para elevar la presión del gas y enviar el gas uno al lado del otro. Es una máquina impulsada por fluidos. Presión de escape por debajo de 1.510 ^ 4 pa. Los ventiladores modernos son ampliamente utilizados en fábricas, minas, túneles, torres de refrigeración, vehículos, barcos, ventilación, eliminación de polvo y refrigeración de edificios, ventilación y ventilación de calderas y hornos industriales, refrigeración y ventilación de aire en equipos de aire acondicionado y electrodomésticos, secado y entrada de granos, túneles de aire fuentes de aire e inflado y propulsión de aerodeslizadores, etc.
El ventilador centrífugo es un tipo de motor de potencia moderno (motor de polo sombreado) para impulsar el impulsor en la carcasa del gusano, y el aire se inhala desde el centro del impulsor a través de la boca de succión. Debido a la acción dinámica de la pala sobre el gas, la presión y la velocidad del gas aumentan, y la fuerza centrífuga se lanza a lo largo de la trayectoria de la pala hacia la carcasa y se descarga desde el puerto de escape. Debido a que el flujo de gas en el impulsor se encuentra principalmente en el plano radial, también se le llama ventilador radial.
El ventilador centrífugo se compone principalmente de impulsor y carcasa. El impulsor del ventilador pequeño se instala directamente en el motor y el ventilador grande se conecta con el motor a través del acoplamiento o polea. El ventilador centrífugo es generalmente de entrada de un solo lado, con impulsor de una sola etapa; El flujo grande puede ser de entrada bilateral, con dos impulsores consecutivos, también conocido como ventilador centrífugo de doble succión.
El impulsor es el componente principal del ventilador y su geometría, tamaño, número de álabes y precisión de fabricación tienen una gran influencia en el rendimiento. El impulsor pasa el equilibrio estático y la corrección del equilibrio dinámico para garantizar la rotación suave del ventilador. De acuerdo con la dirección diferente de la salida de la pala, el impulsor se divide en tres tipos: hacia adelante, radial y hacia atrás. La parte superior de la hoja del impulsor delantero está inclinada en la dirección de rotación; la parte superior del impulsor radial es radial, con paleta recta y paleta curva, y la parte superior de la paleta del impulsor trasero está invertida.
