Apr 30, 2024 Dejar un mensaje

Cómo funcionan los motores de corriente continua sin escobillas

Principio de funcionamiento del motor BLDC: El principio de funcionamiento de los motores BLDC se basa en la interacción entre los campos magnéticos del estator y el rotor. El estator produce un campo magnético giratorio, que interactúa con los imanes permanentes del rotor, lo que produce un par que hace que el rotor gire.

Brushless DC Motor, How it works ?

Para que el motor gire, la corriente que circula por las bobinas del motor debe crear un campo magnético giratorio. En los motores de corriente continua con escobillas, esto se realiza mediante la acción mecánica de las escobillas y el conmutador. Entonces, ¿cómo generan el campo magnético giratorio y giran los motores de corriente continua sin escobillas, que no tienen estas piezas?

 

No es así, porque las bobinas no están ubicadas en el rotor. En cambio, el rotor Es un imán permanente; las bobinas no giran, sino que están fijas en su lugar en el estator. Como las bobinas no se mueven, no se necesitan escobillas ni conmutador.

Los motores de CC sin escobillas utilizan interruptores de estado sólido en lugar de motores y escobillas. Un motor de CC sin escobillas suele tener tres devanados conectados a un interruptor de estado sólido. Al encender y apagar los semiconductores en el orden correcto se invierte el flujo de corriente y se crea un campo magnético giratorio que hace girar el motor. Por lo tanto, se necesita un cortador de haz motorizado para realizar esta secuencia. El interruptor de estado sólido se puede activar detectando la dirección del rotor de imán permanente mediante un sensor magnético (normalmente un sensor de carcasa).

What are Brushless DC Motors | Renesas
How Brushless DC Motor Works? BLDC and ESC Explained

Los motores de corriente continua sin escobillas suelen tener tres bobinas, con interruptores semiconductores conectados a cada una de ellas. Al encender y apagar los interruptores semiconductores en la secuencia correcta, se alterna el flujo de corriente, lo que genera el campo magnético giratorio que hace que el motor gire.

 

 

 

 

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