[calentamiento del motor]
The various losses generated by the motor eventually turn into heat energy, which makes some parts of the motor, such as the iron core and windings, heat up and the temperature rises. Temperature has a great influence on the insulation and service life of the motor, so the electrical engineer has certain restrictions on the temperature rise and operating temperature of the motor.
【Materiales de aislamiento】
El límite de temperatura del motor depende principalmente del material aislante. La temperatura excesiva provocará un envejecimiento rápido de los materiales aislantes. Los problemas causados por el envejecimiento del aislamiento son: el rendimiento del aislamiento eléctrico se reduce, la resistencia mecánica se reduce, las piezas se arrugan y se rompen en condiciones de vibración, golpes y calor húmedo, y la vida útil se reduce considerablemente. Lao Zhang adjuntó una tabla de materiales de aislamiento y resistencia al calor comúnmente utilizados en motores para su referencia.
【método de enfriamiento】
Habiendo discutido la generación de calor, es necesario discutir la disipación de calor y el enfriamiento. La estructura del motor es variada, el modo de operación no es el mismo, hay muchas variedades y diferentes usos, por lo que sus métodos de enfriamiento también son diferentes, que se pueden resumir de la siguiente manera:
[Micromotor de uso general autoventilador pequeño y cerrado]
l La potencia generalmente no es grande, principalmente pequeños motores de CC de imán permanente y pequeños motores de CA;
l La estructura del motor adopta una estructura completamente cerrada y la carga de calor está diseñada para ser baja. Por lo general, no se realiza ningún cálculo de calor especial y el aumento de temperatura no es alto durante el funcionamiento normal;
l El nivel de aislamiento del motor no es alto, la mayoría de los cuales son aislamiento de clase B, y algunos incluso usan aislamiento de clase E
l Utilizado principalmente en juguetes, pequeños electrodomésticos, equipos de oficina, audio, entretenimiento y campos de la salud;
【Micromotor para accionamiento totalmente cerrado】
l La mayoría de los motores son de estructura estándar, diseño serializado y excelente rendimiento;
l El grado de aislamiento es generalmente de grado F, el aumento de temperatura es alto, los requisitos de aumento de temperatura son estrictos y el diseño de carga de calor también es alto;
l En casos individuales, el aislamiento de nivel H o incluso de nivel C también se utiliza según las necesidades reales;
l Utilizado principalmente en equipos de automatización industrial, robots, maquinaria inteligente, equipos militares y líneas de producción donde se requieren ciertos requisitos de control de conducción, generalmente no hay equipo de refrigeración especial o dispositivo de conducción;
【Micromotor de tipo separado】
l El motor no forma un todo. De acuerdo con las necesidades del usuario, instale las diversas partes del motor en la maquinaria y el equipo correspondiente. Generalmente, es principalmente en la forma de proporcionar un estator y un rotor separados;
l El aumento de temperatura y la disipación de calor del motor deben considerarse en combinación con la ocasión. Generalmente, las condiciones de disipación de calor son buenas, por lo que se puede diseñar una mayor densidad de potencia;
l Si hay un dispositivo de enfriamiento, es necesario realizar un diseño especial de aumento de temperatura y experimentar de acuerdo con el tipo de medio de enfriamiento, el caudal y el tamaño de la superficie de contacto con la parte de calentamiento del motor;
l Generalmente se usa en electrodomésticos de alta gama, como compresores, vehículos eléctricos, equipos de aviación y máquinas herramienta;
【Micromotor para refrigeración】
l Este tipo de micromotor en sí se usa para enfriar varios equipos o sistemas, como ventiladores axiales de enfriamiento de computadoras, ventiladores de aire acondicionado, etc.;
l En general, no se considera un diseño térmico especial, debe considerarse junto con equipos de enfriamiento como ventiladores, y su diseño de forma y estructura debe considerar el impacto en la resistencia del medio de enfriamiento;
【Componentes y sistemas de micromotores】
l El ensamblaje del motor es una combinación de múltiples motores para proporcionar un mejor rendimiento y más usos para cumplir con los requisitos especiales o de unidades de alta precisión;
l Para disipación de calor o aumento de temperatura, se deben considerar los enlaces débiles y los componentes con el nivel de aislamiento más bajo deben satisfacer la demanda a través de una distribución razonable del campo térmico;
l Especialmente cuando el cuerpo del motor y el sistema de transmisión están integrados, se debe considerar la disipación de calor de los componentes de potencia en el controlador y el nivel de resistencia al calor de los componentes electrónicos;
Después de leer este artículo, creo que la mayoría de sus problemas con el calentamiento del motor pueden explicarse. Este capítulo analiza los tipos comunes de motores, pero para los micromotores especiales personalizados que se usan en ocasiones especiales, como los motores de alta potencia y alto par, los métodos de calentamiento y enfriamiento no pueden entenderse tan a grandes rasgos, sino que deben basarse en circunstancias especiales. análisis especial. En el próximo artículo, Lao Zhang explicará los métodos de enfriamiento de uso común de motores especiales, así como el muy importante sistema de funcionamiento del motor.
