Herramienta de descuento motor Herramientas eléctricas son en su mayoría motores de serie con cepillos eléctricos en el interior. El motor tiene las características de tamaño pequeño, alta potencia y alta velocidad. Pero no puede funcionar durante largos períodos de tiempo. La mayor parte del control de velocidad del motor de las herramientas eléctricas es el mismo, y la velocidad se ajusta mediante la salida de un mecanismo de desaceleración mecánica. El motor regulador de velocidad consiste en un volante cónico y una placa de presión que se comprimen mediante un conjunto de muelles de disco. El eje de entrada y el volante están conectados por una llave para formar un dispositivo de conducción comprimido. Un conjunto de ruedas de fricción planetaria cónica están intercaladas entre el volante comprimido y la placa de presión en el lado interior, y el lado exterior está emparedado entre el anillo fijo cónico y la leva de control de velocidad para formar un par de fricción; cuando el dispositivo de conducción comprimido está funcionando En este momento, la rueda de fricción hace la rodadura pura. Debido a que el anillo fijo y la leva de control de velocidad no se mueven, la rueda de fricción gira mientras gira, y conduce el portador del planeta para girar a través del eje central de la rueda de fricción planetaria y el rodamiento deslizante. Al girar el volante para conducir la leva de control de velocidad para cambiar la posición angular, la curva de superficie final de la leva de control de velocidad actúa en la abrazadera plana del pasador y la curva de superficie final de la leva fija para hacer que la cámara de control de velocidad se mueva axialmente, cambiando así uniformemente la leva de control de velocidad y el anillo fijo El intervalo entre la rueda de fricción planetaria cónica produce movimiento radial.
Por último, el radio de trabajo de la fricción entre la rueda de fricción planetaria y el volante, la placa de presión y el anillo fijo, y la leva de control de velocidad se cambia uniformemente para realizar un cambio de velocidad estable sin paso.
