El fabricante chino del ventilador del motor, el rotor puede arrancar automáticamente bajo la acción del campo magnético giratorio. Después de arrancar, cuando la velocidad sube a un cierto nivel, el bobinado de arranque se desconecta mediante un interruptor centrífugo u otro dispositivo de control automático instalado en el rotor. Sólo el bobinado principal funciona durante el funcionamiento normal. Por lo tanto, el bobinado de arranque se puede convertir en un modo de trabajo de poco tiempo. Pero hay muchas veces, el bobinado inicial no está desconectado. Llamamos a este tipo de motor un motor capacitivo monofásico. Para cambiar la dirección de este tipo de motor, se puede lograr cambiando la posición del condensador en serie. En un motor monofásico, otro método de generación de un campo magnético giratorio se denomina método de polo sombreado, también conocido como motor de polo sombreado monofásico. El estator de este tipo de motor está hecho de polo sensible, y tiene dos postes y cuatro postes. Cada polo magnético tiene una pequeña ranura en la cara de polo completo 1/3-1/4, como se muestra en la Figura 3. El polo magnético se divide en dos partes, y se monta un anillo de cobre de cortocircuito en la pequeña parte, como si esta parte los polos magnéticos fueran los mismos, por lo que se denominan motores de poste sombreados. El bobinado monofásico está en mangas en todo el polo magnético, y la bobina de cada polo está conectada en serie, y las polaridades generadas durante la conexión deben organizarse en orden de N, S, N y S. Cuando el bobinado del estator está energizado, el flujo magnético principal se genera en los polos magnéticos. Según la ley de Lenz, el principal flujo magnético que pasa a través del anillo de cobre de cortocircuito genera una corriente inducida en el anillo de cobre con un retraso de fase de 90 grados. El flujo magnético generado por esta corriente El flujo también se retrasa detrás del flujo magnético principal en fase, y su función es equivalente al fundido inicial de un motor de condensador, que genera un campo magnético giratorio para hacer girar el motor.
