Fábrica de motores de engranajes de 12 V de China, la instalación y el diseño del motor de desaceleración se caracterizan por su alta eficiencia y confiabilidad, larga vida útil, fácil mantenimiento, amplia aplicación, etc.Su serie se puede dividir en una etapa, dos etapas y tres -Motor reductor de etapa, instalación y disposición de la expansión principal, tipo coaxial y shunt.
1, expansión del motor de desaceleración cilíndrica de dos etapas, el engranaje con respecto a la posición del soporte es asimétrico, cuando el eje produce deformación por torsión y flexión, la carga en la distribución del ancho del diente no es uniforme, por lo que el eje debe diseñarse con mayor rigidez, y alejar el engranaje del extremo de entrada o salida.
2, las características del tipo de distribución del motor de engranajes cilíndricos de dos etapas, el tipo de derivación de la posición del eje del motor de desaceleración en voladizo a cada lado, conveniente para la configuración general de la máquina' s, el nivel de derivación se realiza con engranajes helicoidales, a la derecha -manual y zurdo, para compensar la fuerza axial, debe ser uno de los devanados axiales del eje, puede hacer un poco para evitar el engranaje atascado.
3, las características del motor de reducción coaxial: tamaño radial compacto, pero el tamaño axial es grande.Debido al gran eje medio, el eje tiene una gran perturbación bajo carga, por lo que la concentración de carga a lo largo del ancho del diente es grave. tiempo, debido a que el centro de los dos engranajes debe ser consistente, es difícil hacer un uso completo de la capacidad de carga del engranaje, y la lubricación del cojinete en la parte media de la desaceleración también es difícil. Los motores están ubicados en ambos extremos del mismo eje, lo que trae restricciones a la configuración general del dispositivo de transmisión.
